乳化液泵卸載閥的主要作用及結(jié)構(gòu)及其處理卸載閥漏液標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程，乳化液泵站卸載閥的常見故障、故障引起后果、故障分析及其解決辦法。

第一、卸載閥的常見故障及其引起的不良后果：

　　1. 先導(dǎo)閥節(jié)流孔堵塞：

　　（1）會(huì)導(dǎo)致乳化液泵正常工作狀態(tài)下突然無工作壓力輸出。

　　（2）引起主閥不卸載，安全閥動(dòng)作或損壞液壓元件。

　　2.先導(dǎo)閥損壞或泄漏：影響卸載閥的工作穩(wěn)定性，工作壓力與調(diào)整壓力有誤差。

　　3.卸載閥損壞或泄漏：

　　(1)壓力脈動(dòng)大

　　(2)壓力上不去

第二、常規(guī)的檢查及處理：

　　1. 拆下先導(dǎo)閥，分解內(nèi)部組件，檢查各部件的磨損情況，清洗所有元件，更換所有密封及磨損嚴(yán)重的元件，特別是滑套、控制活塞及其密封極易磨損,檢查閥體上三個(gè)節(jié)流孔是否堵塞,將堵塞的節(jié)流孔疏通后,再進(jìn)行安裝,如果不易疏通或經(jīng)常堵塞,一般都把節(jié)流孔甩掉.或更換新的先導(dǎo)閥.

　　2. 拆開卸載閥，分解各部分組件，檢查各部件的磨損情況，清洗所有元件，更換所有密封及磨損嚴(yán)重的元件。特別是檢查排液閥彈簧、閥芯及閥座和旁通閥的磨損和配合情況。

　　經(jīng)過上述檢查處理，發(fā)現(xiàn)甩掉節(jié)流孔后，雖然避免了節(jié)流孔的堵塞故障，但卻出現(xiàn)先導(dǎo)閥及卸載閥底部經(jīng)常泄漏，先導(dǎo)閥和卸載閥組件磨損程度變大，工作液溫升較快等異常現(xiàn)象。事后我對(duì)卸載閥的工作原理和節(jié)流孔的作用進(jìn)行了細(xì)心的分析。

　　第三、卸載閥的故障分析及故障處理

　　節(jié)流孔的作用：先導(dǎo)閥的節(jié)流孔是細(xì)長(zhǎng)小孔，由結(jié)構(gòu)的原因造成了較易堵塞。其各節(jié)流孔的作用為：第一個(gè)節(jié)流孔對(duì)先導(dǎo)閥內(nèi)滑套和控制活塞運(yùn)動(dòng)形成阻尼，避免閥芯產(chǎn)生振動(dòng)，使閥芯工作平穩(wěn)。第二個(gè)、三個(gè)節(jié)流孔是使油液流過時(shí)產(chǎn)生壓降，使主閥頂端油液壓力小于低端油液的壓力，通過這個(gè)壓力差的作用使主閥開啟，使主閥彈簧剛度降低。卸載閥在溢流量變化時(shí)，來控制壓力的變化。

　　卸載閥工作原理：泵輸出的高壓乳化液進(jìn)入卸載閥后分成四條液路：第一條沖開單向閥向支架系統(tǒng)供液；第二條沖開單向閥后的高壓乳化液經(jīng)控制液路、上節(jié)流孔到達(dá)先導(dǎo)閥滑套的下腔，給控制活塞一個(gè)向上的推力，由于碟形彈簧的壓力大于這個(gè)推力，所以控制活塞依然與閥座接觸關(guān)閉。第三條：來自泵的高壓乳化液經(jīng)中間的控制液路、中間節(jié)流孔到達(dá)控制活塞的周圍，再經(jīng)過下節(jié)流孔、控制液路到達(dá)主閥推力活塞的下腔，使主閥關(guān)閉；當(dāng)工作面液壓支架停止用液或系統(tǒng)壓力升高到先導(dǎo)閥的調(diào)定壓力時(shí)，作用在滑套下部的推力增加至超過碟形彈簧作用力時(shí)，推力控制活塞向上離開閥座，先導(dǎo)閥開啟；這時(shí)推力活塞下部的壓力液經(jīng)控制液路、下節(jié)流孔、閥座與控制活塞的縫隙、控制液路回液卸壓，因此，主閥被高壓乳化液打開，來自乳化液泵的高壓液經(jīng)主閥、回液管卸壓，同時(shí)單向閥在高壓系統(tǒng)的壓力下關(guān)閉，從而維持主閥的持續(xù)開啟穩(wěn)定卸壓，乳化液泵處于低壓運(yùn)行，大約為1.5MPa左右。這是乳化液泵輸出乳化液進(jìn)入卸載閥的第四條液路。當(dāng)工作面液壓支架重新用液或系統(tǒng)漏損，系統(tǒng)壓力降至卸載閥的恢復(fù)工作壓力時(shí)，先導(dǎo)閥在彈簧和液壓力作用下關(guān)閉，推力活塞下腔重新建立起壓力使主閥關(guān)閉，泵站恢復(fù)向工作面供液狀態(tài)。

　　經(jīng)過對(duì)卸載閥工作原理、節(jié)流孔作用的了解和分析，流經(jīng)上節(jié)流孔的控制液是控制先導(dǎo)閥開啟。流經(jīng)中、下節(jié)流孔的控制液進(jìn)入推力活塞的下腔，使主閥關(guān)閉。

　　我意識(shí)到上節(jié)流孔堵塞會(huì)使先導(dǎo)閥滑套得不到壓力控制液，控制活塞不能離開閥座，當(dāng)高壓液超過先導(dǎo)閥調(diào)定壓力時(shí)，先導(dǎo)閥不能開啟，造成超壓事故。而中、下節(jié)流孔堵塞，先導(dǎo)閥就會(huì)失去對(duì)主閥的壓力調(diào)壓作用。當(dāng)進(jìn)油壓力很低時(shí)，就能將主閥打開溢流，由于主閥彈簧力很小，因此乳化液泵建立不起壓力。而把節(jié)流堵全部甩掉，會(huì)使控制油液的壓力和流量脈動(dòng)直接作用在閥件上，使控制活塞產(chǎn)生振動(dòng)和沖擊，密封件和閥件磨損增大，泄漏量增大，影響先導(dǎo)閥的工作穩(wěn)定性。還會(huì)使乳化液泵箱的乳化液溫升變快。所以，節(jié)流孔的通流狀況是影響卸載閥的工作穩(wěn)定性和故障的主要原因，必須控制進(jìn)入卸載閥的乳化液清潔，才能減少節(jié)流孔堵塞。我們必須加強(qiáng)對(duì)乳化液泵箱（每月）和過濾器（每日）的定期清洗，每周檢查乳化液泵吸、排液閥的工作性能及密封情況，不合格時(shí)進(jìn)行處理或更換，更換有缺陷或損壞的過濾網(wǎng)，過濾器。保證輸入卸載閥的乳化液的清潔，節(jié)流孔通暢，卸載閥可以獲得流量穩(wěn)定的控制液，減少了卸載閥泄漏和故障的發(fā)生，提高了乳化液泵的壓力穩(wěn)定性。

　　綜上所述，我通過對(duì)卸載閥日常維修和工作原理分析，卸載閥的故障，與節(jié)流孔的通流狀況有著密切關(guān)系。充分認(rèn)識(shí)到我們維修人員真正掌握卸載閥的結(jié)構(gòu)和工作原理，才能正確的排除卸載閥故障，堅(jiān)持認(rèn)真的維護(hù)態(tài)度，才能保證乳化液泵的正常良好運(yùn)行狀態(tài)。